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이름이랑 주가만 보고 코스닥 종목인 줄 알았는데 코스피 종목이다.
화물 운송 기업으로 보인다
해운(海運, 바다 해, 옮길 운) : 해상 운송의 줄임말. 한마디로 바다를 통해 화물을 운송해주는 것을 말한다.
벌크선(Bulk Carrier) : 화물을 컨테이너에 싣지 않고 수송하는 배 ex) 유조선, 가스선 등
여러 종류의 선박을 통해 화물을 운송하는 사업을 하고 있다.
- 회사 위치 -
본사 : 서울시 종로구 종로5길 7, TOWER 8(10~14층)
건물 상단에 팬오션 간판이 보인다.
부산지사 : 부산광역시 중구 중앙대로 102
포항사무소 : 경상북도 포항시 남구 포스코대로 389, 2층
해외 지사는 생략하겠다.
- 기업 개요 -
설립일 : 1966/05/28
상장일 : 2007/09/21
대표이사 : 김홍국, 안중호
www.hankyung.com/news/article/2014122143121
팬오션이 하림 그룹 자회사였구나.. 육류업계랑 해운이랑 뭔가 상관관계가 없어보이긴 한다.
www.ajunews.com/view/20201216094548118
종업원수 : 1,082명
평균연봉 : 4,172만원
신입연봉 : 3,262만원
- 주주 현황 -
하림지주(54.70%) 외 22인 (총 54.88%)
국민연금공단 (7.05%)
팬오션이 하림이랑 관련있는 회사였구나..
<사업 내용>
벌크선 사업이 가장 매출이 높다. 벌크선은 곡물이나 철광석 같이 컨테이너에 담을 수 없는 물건을 운송하는 배를 의미한다.
아시아 쪽 매출이 가장 높고 그 다음이 북미이다.
해운업이 가장 매출이 높으며 그 중 벌크선이 가장 높다.
3분기 실적이긴 하지만 작년에 비해 전반적으로 매출이 감소했다.
<재무제표>
부채비율은 나쁘지 않으나 작년에 조금 증가했다. 매출과 영업이익도 조금 악화되었다. 하지만 이건 3분기 자료이므로 최근 기사를 한번 찾아봐야 겠다.
biz.chosun.com/site/data/html_dir/2021/02/15/2021021502196.html
근데 최근 공시를 보면 2020년 실적이 작년보다 상향되었다고 한다.
주요 변동사항으로 유동자산 - 매각예정자산 및 기타, 비유동자산 - 관계기업/공동기업, 비유동부채, 비지배지분 이 있는데 한번 주석으로 알아보자.
먼저 매각예정자산은 노후된 선박 하나를 처리하는 것으로, 원래 가격이 357억원 정도였는데 오래되서 현재가는 58억원으로 책정되었다. 2020년까지 매각을 완료할 예정이므로 유동 자산에 포함되었다.
유동자산 - 기타 항목은 찾아봤는데 잘 안나와서 모르겠다. 뭐 어쨋든 자산이 증가했으니.. 좋게 보자..
다음으로 비유동자산 - 관계기업/공동기업 항목은 EGT/LLC 란 회사에 대한 지분이 증가해서 이번에 값이 크게 나온 것 같다. 인수를 한 것인지 한번 기사를 찾아봐야 겠다.
www.yna.co.kr/view/AKR20200914057800003
곡물 사업 관련해서 사업 확장을 위해 인수한 것으로 보인다. 해운사업과 더불어 이쪽도 꽤나 신경쓰고 있는 편인 것 같다.
어쨋든 관계기업/공동기업 항목을 통해서 EGT/LLC의 비유동자산을 팬오션이 가진 지분만큼 포함시키는 것이다.
비유동부채도 어디서 값이 일일히 합산됬는지 알기 어려워서 생략하겠다.
비지배지분에 관한 내용도 다음에 한번 알아보겠다.
결론은 코로나 19로 인한 경기악화에도 불구하고 팬오션은 해운 사업을 잘 했다 라고 볼 수 있겠다.
주가도 실적에 힘입어 계속 상승 중이다.
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